在途径德国巴登·符腾堡州首府斯图加特时


，会穿过一座优雅而科幻的白色巨桥——这，就是新斯图加特会展中心（Neue Messe Stuttgart）的停车场
。

▼夜景中的建筑

斯图加特（Stuttgart）新能源停车楼是当地机场的太阳能车库
，建在繁忙的高速公路上部
，包含6层螺旋坡道车库




，可容纳超4200个车位

。该建筑造型上摒弃冗余的建筑语汇

，线形而有韵律的建筑形体
，结合绿色生态的引入体现工业美感，犹如一条白色巨桥优雅地跨过高速公路，成为当地的标志性建筑之一。

▼无缝衔接会展中心

停车楼无缝衔接斯图加特会展中心


，实现了人





、车快速分流、缓堵


，大大节省了用户到达会展中心的时间，缓解交通压力。重庆国际会议展览中心、国际博览中心等人车流较大的会展中心
，可因地制宜采纳此停车楼解决方案
，使出行过程更加便捷
。

▼屋顶建成绿色生态退台式公园

在会展中心的集散广场
，巨型的停车天桥虽然正对着入口广场


，却并未升起一堵墙



，而是从地面以一个非常平缓的角度起拱，打造成绿色生态退台式公园，形成了独特的阶梯式绿色景观
。这也让广场的空间显得更加开放



，可作为会展中心活动主会场



，举行世界首脑峰会


、新品发布会
、新闻发布会
、开幕式等活动，扩展会展功能



。

▼屋顶安装光伏发电设备

其6层大型车库不仅解决了停车问题，屋顶还被利用为光伏发电设备平台






，平台由4274块太阳能电池组件构成。结合储能技术不仅能为车库照明


、电动汽车充电，每年还能为250个四人家庭提供能源





。它们环绕在停车楼顶部




，与建筑外貌浑然天成
。

▼展示当地标杆企业

这座适合做广告的停车天桥
，展示了斯图加特当地“隐形冠军”标杆企业——博世（Bosch）

。

▼装配式建筑

整个建筑为装配式建筑

，建筑主体全部采用装配式钢桁架，只有螺旋坡道采用了钢筋混凝土结构
，整个施工期间都没有阻碍高速公路的正常通行


。建成当年获得了欧洲钢结构奖
。

▼停车楼入口

每条坡道在与城市道路连接时都分设3台自动道闸，用以缩短等候队列和等待时间。8条坡道总共24台道闸共同保证了这座超过4200个车位的停车场的顺畅交通。

▼螺旋单向上升坡道

停车楼层内部采用逆时针单向行车模式

，这样的设计消解了层的概念
，形成一条捷径
，方便车辆离开，并与驶入流线互不干扰
。单车位宽度达2.5米
，为使用者提供了更为宽裕舒适的停车体验。

▼平面图

▼立面图

▼剖面图

两座停车场的顶层高度并不一致

，而是向一方倾斜
，这是由于屋面被利用为光伏发电设备平台的缘故
。

Advantage Summary

设计理念先进







，横跨高速公路打造极具现代艺术感的停车天桥





。建筑物长440米


，总高20米

，与周围环境有机融合，形成当地地标性建筑
，提升城市颜值
。

有效利用立交桥闲置用地修建立体停车楼，大大节约了土地资源
，提升用地效率
。

建筑作为能耗大户，其节能效益则变得尤其重要，该建筑采用装配式钢桁架
，快速装配，成本较低。同时用光伏器件代替部分建材，这样既可用做建材也可用以发电

，可谓物尽其美
。

屋顶建成绿色生态退台式公园

，配建光伏发电新建储能系统，提升新能源利用效率



。在满足建筑自身用电的同时

，还能将剩余的电力储存起来
，用于新能源车的充电等
。

无缝衔接斯图加特会展中心，直接节省了观众到达会展中心的时间，使出行过程更加便捷
。有利于构成安全
、有序

、通畅

、便捷的城市交通环境，实现人
、车



、路、库全面协同
。

保持原有功能不变
，新增超4200个车位数量







。还可将停车楼变身产业楼，开放性空间作为城市公共空间的延续部分




，盘活土地资源
，激发城市活力
。当这样的停车楼以网点的形式布局时

，更多的人会愿意和习惯使用。