滴滴与重庆东赢达成战略共识
    10月25日

，滴滴出行CEO程维亲临重庆
，与重庆东赢集团达成了战略共识
，共同探索网约车在重庆的发展方向
，并结合双方业务及资源
，探讨在其它市场上的更多合作可能






。

　　据悉

，自9月滴滴宣布收购竞争对手优步中国的全部资产，到国庆节后各地“网约车管理意见”相继出台

，这只被视为国内共享经济龙头的“独角兽”陷入了有史以来最大的困境
。有人认为源于共享经济的滴滴已经脱离了共享经济的正确轨道，逐步蜕变成了一家出租车公司

，已经丧失了共享经济的本质。有人提出共享经济应该更加接地气

，同时回归它的共享和社交本质，在公平和合规的前提下，和传统经济相互竞争和补充。

　　总之是竞争对手拍手称快“喜迎细则到来”


；出租车从业者长长的舒了一口气



，准备告别出租车寒冬
；吃瓜群众摇头叹息认为打车又困难了。但事实上被认为是“史上最严网约车细则”的出台虽然给滴滴造成了巨大的困难，但其实是为了规范现在毫无监管的网约车市场
，催促滴滴旗下网约车业务的规范
，传统出租车行业的转型升级，以求网约车与传统出租车互相促进
、共同发展




。
　　舆论滔滔
，滴滴之所以有这么大的麻烦与争议，其根本在于C2C交易本身的鱼龙混杂，以及出租车行业又是一个需要准入审批的行业
。但对于滴滴来说
，其未来发展方向之一可能就是与地方的出租车公司合作

，供给方是职业出租车司机




，而自身就是一个服务平台。
　　滴滴前来重庆寻求与东赢和合作


，便是希望在重庆地区寻求出租车市场的合作伙伴。
　　人生就是博投资控股集团旗下的全资子公司东赢交通产业（集团）公司

，服务覆盖重庆主城区
、万州

、梁平、江津
、璧山等区


，拥有出租车近1300辆
，网络预约出租车
、租赁汽车上千辆

，净资产超5亿元
。作为重庆地区交通行业典范



，东赢集团在近些年从传统出租车开始

，也逐渐扩展丰富自己的业务

，以改善城市交通


、提升城市形象


、提高城市质量为己任
，致力于城市交通




、城际交通
、城市出行及汽车后服务全产业链的建设与运营
。
　　除此之外
，作为一家与时俱进的集团公司

，东赢集团以物联网技术为依托
，在运营智慧城市基础设施


、智慧停车

、智慧出行



、新型特色地产
、环境监测与大数据开发
、环境治理及再生资源利用等业务范畴也十分有经验。
　　而滴滴CEO表示
，双方的合作在网约车市场之外
，还有更多的合作可能可供双方共同开拓
。
　　事实上
，滴滴已经在开始拓展自己其他的业务
，无论是在贵阳同政府合作共建大数据中心，还是与各地交通部门合作启用“滴滴实时公交”，抑或是滴滴出行总裁柳青在加州拉古纳比奇举行的WSJDLive 2016全球科技大会上表示进军全球市场
，都是滴滴在探索自己未来的道路



。